Carro 100% elétrico conduz IPC a prova mundial de engenharia

Fruto do esforço de 46 estudantes, este projeto vai marcar presença em duas das mais prestigiadas provas internacionais de Formula Student – uma em Castelo Branco, Portugal, e outra em Barcelona, Espanha.

Em entrevista à RUC, Vítor Simões, coordenador do projeto, assumiu que a ideia não partiu da atual equipa, mas sim de um grupo criado em 2006. Em 2022 foi quando o plano arrancou e fazem 3 anos de desenvolvimento do protótipo apresentado. Vítor Simões destacou ainda um dos maiores desafios que enfrentou enquanto líder da equipa.

A principal transformação deste mecanismo está na motorização que assenta numa tecnologia de ponta e já começa a ser comum nos veículos elétricos. O motor de fluxo axial destaca-se pela elevada densidade de energia e eficiência que permite um desempenho superior com menor peso. Já as baterias são de lítio e também de alta densidade.

O responsável de equipa avançou que o projeto tem seguido um “processo interacional” com várias versões e melhorias progressivas. Além dos desafios técnicos, o protótipo enfrentou também obstáculos logísticos e financeiros. Segundo Vítor Simões o projeto não é “economicamente leve”.

Até ser alcançado o produto final, o trabalho foi muitas vezes acompanhado pelo pensamento de desistir. Contudo, o amor à camisola e a paixão pelo projeto meteram sempre de lado essa opção, adiantou Vítor Simões.

A equipa do IPC, que conta com 46 elementos, integra estudantes não só das engenharias (mecânica, eletrotécnica, informática, e de gestão industrial) mas também de marketing, ciência de dados, comunicação empresarial e economia. O esforço e dedicação vão ser avaliados nas provas do circuito mundial Fórmula Student, e vão ser medidas as capacidades técnicas, de gestão e inovação das melhores equipas universitárias do mundo.

A prova de Formula Student Portugal realiza-se entre 27 de julho e 1 de agosto. Já a Formula Student Barcelona vai ter lugar entre 4 e 10 de agosto