MetroBus – 30 anos de espera, 200 milhões de investimento e novo começo 15 anos depois do fim do comboio

A Linha da Lousã funcionou durante mais de um século, mas o seu encerramento deixou milhares de pessoas sem transporte ferroviário. Ontem, 16 de dezembro, 119 anos depois da chegada do primeiro comboio à Lousã, nasceu um novo sistema de mobilidade.

O MetroBus beneficia trabalhadores, estudantes e idosos, devolvendo tempo, reduzindo custos e aproximando pessoas, oferecendo uma mobilidade confortável. Além disso, os veículos elétricos e as estações acessíveis facilitam a utilização diária.

Ana Abrunhosa, presidente da Câmara Municipal de Coimbra, destacou na inauguração que a mobilidade vai além do transporte, sendo essencial integrá-la na cidade e expandi-la para os concelhos vizinhos.

João Marrana, presidente do Conselho de Administração da Metro Mondego, salientou as virtudes do projeto: veículos elétricos confortáveis, estações acessíveis e informação em tempo real. Lembrou ainda o investimento de 170 milhões de euros, maioritariamente financiado por fundos europeus.

O Primeiro-Ministro, Luís Montenegro, sublinhou os cerca de 200 milhões de investimento total e recordou as três décadas de “avanços e recuos” do projeto, bem como a “frustração” sentida pelas populações de Coimbra, Miranda do Corvo e Lousã.

A ambição agora passa pela expansão da rede e pela ligação à Alta Velocidade ferroviária. Ontem mesmo, o primeiro-ministro anunciou a abertura do procedimento para o troço Oiã–Soure em Conselho de Ministros de hoje. Ana Abrunhosa salientou que está aberto o caminho para a Região Metropolitana de Coimbra.

Apesar do entusiasmo, a abertura da Linha do Hospital, os desafios de gestão, o financiamento do serviço público, a bilhética intermodal, a expansão sustentável do sistema e a reformulação das linhas dos SMTUC serão determinantes para garantir os benefícios a longo prazo.

Depois do fim da Linha da Lousã em 2010 e da espera pelo novo sistema, o MetroBus abre um novo capítulo para a mobilidade na Região de Coimbra, mas o projeto não pode ficar por aqui.

Fotografia: Câmara Municipal de Coimbra